どうもChromebookマニアのタケイ(@pcefancom)です。
人生で始めて「電動アシスト自転車」を購入しました。
選んだのはブリジストンの「アルベルト」シリーズ。
電動アシスト自転車ですが、前輪にもモーターがついている
「両輪駆動」
というタイプです。
今回、選んだ理由、購入した価格、1日乗ってみての感想を紹介します。
目次
アルベルトeシリーズとは
ちなみにアルベルトeシリーズとは、ブリジストンが発売している電動アシスト自転車の一つ。
ラインナップの中でもベーシックタイプよりで、おもに「通学タイプ」としてラインナップされています。
特徴は、
- 買い物用よりは車輪が大きく遠出向き
- スポーツタイプよりはデザインがママチャリ
- かごもついていて日常使いもできる
- パンクに強い、頑丈ホイールなど軽量よりも耐久性重視
なところです。
アルベルトeの27インチを選んだ理由
今回、アルベルトを選んだのは以下のような理由からでした。
（１）勝間和代さんに両輪駆動タイプを勧められた
電動アシスト自転車を選ぶ時、最初に検討していたのは「パナソニック製」でした。
量販店に行くと一番置いてあるのはパナソニック。
なんとなく「パナが良いのかな〜？」と思っていて、その旨勝間さんが運営しているオンラインサロン「勝間コミュニ的」に投稿したところ、
と激推しされまして、一気にブリジストンに傾きました。
パナソニックを試したうえでの是非、両輪駆動を！！でしたからね、
あとは、勝間さんのYoutubeを鑑賞、実際にヤマダ電機などで実機を見て
「これは両輪駆動にしておくのが間違いないな」
と感じてブリジストンにしぼりました。
（３）前かご必須あり、27インチのサイズが気に入った
ここからはどのモデルにするかで悩みました。
ブリジストンの両輪駆動モデルには
- スポーツタイプ「TB1/XB1」
- 買い物タイプ「カジュナe」「ステップクルーズe」
- 通学タイプ「アルベルトe」
がありました。
最初はデザイン重視でスポーツタイプ「TB1/XB1」にしようかと思ったのですが、標準でかごが付いていない。
オプションで付けたとしても薄型タイプとなる。
主な利用が日常の買い物が8割、サイクリング2割、前かごは必須だったので候補から外しました。
つぎに買い物タイプ「ステップクルーズe」も検討して、デザインは良かったのですが車輪が最大でも26インチまでしかない。
今使っている自転車が27インチだったので、そこは同じにしたいなと。
結果的に通学タイプの「アルベルトe」なら、
- 前にかごがある
- 車輪も27インチあり
- 通学以外に使えるデザイン
と一番、使い方にフィットするなということで購入しました。
アルベルトeの27インチの購入価格
気になる価格ですが、地元の自転車屋さんで購入して価格は
「税込み176,350円」
でした。
本体定価は「185,000円」でしたが5％引き。
プラス防犯登録代で600円。
コミコミでこの価格でした。
正直、予算の倍かかってしまいましたが長く使うものなので、ここはケチらずに買いました。
ブリジストンの両輪駆動モデルは、
150,000円〜240,000円
のレンジでありました。
ベースでもプレミアムというか、両輪駆動というのが高い価格になるようです。
1日使ってみての感想：走り出しのスムーズさに感動
実際に、今日受け取ってきて使い始めましたが、走り出しのスムーズさに感動しています。
ちょっとペダルを踏んだだけで、スーッと車輪が動き始めたのには本当にびっくりしましたね。
これまでの自転車だとちょっと立ちこぎしてスピードを出すのが必須でしたが、ペダルを1回漕いだだけで同じくらいのスピードになりましたし、
平らな道しか入っていませんが、ほとんどこがずにスイスイ走れて感動ものでした。
電動アシスト自転車に慣れてしまったら、非搭載の自転車には戻れなくなりますね。
買って初日でしたが、本当にいい買い物をしたと思います。
遠出もくにならなさそうなので、自転車のInsta x360をマウントして自転車動画でも撮影しようと思います！
